目前世界上有越(yue)來越(yue)多(duo)的國(guo)家(jia)，把船舶壓(ya)艙水(shui)(shui)(shui)造成的不良生(sheng)物(wu)物(wu)種侵襲本地(di)區水(shui)(shui)(shui)域的情(qing)況當作(zuo)油水(shui)(shui)(shui)污染案例(li)一(yi)樣嚴肅處(chu)理(li)，這無疑給壓(ya)艙水(shui)(shui)(shui)的處(chu)理(li)也提(ti)出(chu)了更(geng)高的要(yao)求(qiu)。早在(zai)2004年2月(yue)，國(guo)際海(hai)(hai)(hai)事(shi)組織(zhi)(IMO)已經通過了一(yi)項新制定的國(guo)際壓(ya)艙水(shui)(shui)(shui)管(guan)理(li)公約(yue)(Ballast Water Management Convention)，并預計于2009年1月(yue)正(zheng)式生(sheng)效(xiao)，在(zai)世界范圍(wei)內全面實(shi)施。該公約(yue)的主要(yao)內容就是控制含有危險水(shui)(shui)(shui)生(sheng)生(sheng)物(wu)和病原體(ti)的壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)(shui)和殘留物(wu)的轉移(yi)，公約(yue)要(yao)求(qiu)：航行(xing)時(shi)，船舶應(ying)在(zai)深(shen)海(hai)(hai)(hai)、開闊水(shui)(shui)(shui)域并盡可能(neng)遠離海(hai)(hai)(hai)岸(an)處(chu)進行(xing)壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)(shui)更(geng)換，需(xu)距離最(zui)近(jin)陸地(di)至少(shao)200海(hai)(hai)(hai)里和水(shui)(shui)(shui)深(shen)至少(shao)200m以上。因此必須在(zai)船舶上加裝安全、高效(xiao)、快(kuai)速、低(di)成本的船舶壓(ya)載(zai)水(shui)(shui)(shui)處(chu)理(li)系統。
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2016年投入生產(chan)，目前已提供20臺，日產(chan)水量72000噸
1000t /h 船舶壓艙水項(xiang)目(mu)案例(li)
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